Objazd autostrady A1 nie będzie dziurawy. Robotnicy łatają drogi. Najbardziej uszkodzone fragmenty tras wojewódzkich – w Świerklanach, Mszanie i Wodzisławiu Śląskim – którymi będzie poprowadzony przyszły objazd ostatniego odcinka autostrady A-1, będą załatane.
Roboty już się rozpoczęły w piątek i potrwają do 29 listopada. Jak udało nam się dowiedzieć, chodzi o ulice Wodzisławską (Mszana, fragment DW 933), Wolności (Połomia, część DW 930 ) i 3 Maja (Świerklany – DW 932).

Austriacki koncern Alpine Bau domaga się ponad miliarda złotych odszkodowania od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. O sprawie pisze “Dziennik Gazeta Prawna”.

Chodzi o budowę autostrady A1. W grudniu 2009 roku GDDKiA zerwała z Austriakami umowę na budowę odcinka tej trasy z powodu uchylania się od wykonania zlecenia. Austriacy tłumaczą, że opóźnienia wynikały z konieczności rozminowania terenu. Ponadto Alpine Bau miało się sprzeciwiać budowie mostu, który groził katastrofą budowlaną. Koncern przedstawił trzy ekspertyzy, z których wynikało, że projekt jest wadliwy. GDDKiA zamówiła kontrekspertyzę u profesora Kazimierza Flagi z Politechniki Krakowskiej. Nigdy jednak nie pokazała jej kontrahentom. Nie przekazała jej też sądowi. 5 stycznia profesor Flaga zeznał przed sądem, że w projektowanym moście “mogłoby się coś urwać”.

Odcinek autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki miał być oddany do użytku jeszcze w tym miesiącu. Teraz mówi się o kwietniu 2012. Sporny most Austriacy budują już według nowego projektu.

Źródłó: Informacyjna Agencja Radiowa (IAR) “Dziennik Gazeta Prawna”

To może się zdarzyć tylko w Polsce! Wyrzucona z wielkim hukiem z budowy odcinka autostrady A1 Alpine wraca! Jeszcze w czwartek Marcin Hadaj, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, informował, że przetarg wciąż nie jest rozstrzygnięty. Tymczasem wczoraj nieoczekiwanie GDDKiA podała sensacyjną wręcz wiadomość, że wygrała go firma Alpine Bau!

To lider konsorcjum, z którym GDDKiA tuż przed świętami Bożego Narodzenia ubiegłego roku zerwała kontrakt, zarzucając mu m.in. o ironio, opóźnienia. Teraz inwestor podkreśla, że wybrał najtańszego wykonawcę, który dokończy odcinek Świerklany – Gorzyczki za około 555 mln zł. – Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Alpine Bau i to ona jest zwycięzcą przetargu. Zgodnie z wymaganiami, które GDDKiA postawiła ubiegającym się o zlecenie, autostrada ma być oddana w kwietniu 2012 roku. Warto zwrócić uwagę, że poprzedni kontrakt z firmą Alpine Bau na realizację tego samego zadania opiewał na prawie 1,1 mld złotych, z czego wykonawcy wypłacono ok. 370 mln zł – czytamy na stronie internetowej GDDKiA.

GDDKiA nic już nie wspomina o opóźnieniach, podkreślając, że powtórzenie postępowania i zawarcie nowego, lepszego kontraktu, może zapewnić skarbowi państwa oszczędność na poziomie nawet 300 mln złotych, wliczając w to nie tylko różnice w kosztach (taniej o 175 mln zł), ale także kary umowne, należne stronie publicznej za opóźnienia w poprzedniej umowie. – Poprzedni kontrakt na budowę tego odcinka A1 musiał zostać zerwany ze względu na złe zarządzanie projektem, co doprowadziło do notorycznego uchylania się wykonawcy (firmy Alpine Bau) od prowadzenia prac budowlanych – argumentuje GDDKiA. Informuje też, że obecnie trwa proces sądowy pomiędzy stronami, ale rozstrzygnięcie sporu pozostanie bez wpływu na nowy kontrakt.

Inwestor wyjaśnia, że w nowej umowie, która zostanie zawarta z wykonawcą, wprowadzono istotne zapisy, m.in. prace odbywać się w godz. od 6 do 22, także w okresie zimowym. Do GDDKIA spływały będą codzienne raporty z wykonania prac. – Dodatkowo lepsze zarządzanie kontraktem, które gwarantuje nowa umowa, zapewnione może zostać także poprzez nowy personel przeznaczony do pracy przy tej inwestycji przez Alpine Bau – czytamy w informacji GDDKiA.

Autor: (izis)
Źródło: www.nowiny.rybnik.pl

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otwarła oferty złożone przez uczestników przetargu na dokończenie budowy odcinka autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek.
O tę inwestycję stara się 7 firm, w tym Alpine, z którą generalna dyrekcja rozwiązała umowę pod koniec ubiegłego roku. Powodem miał być brak oczekiwanych postępów prac. Czy jednak konsorcjum wróci na plac budowy? Jego oferta, opiewająca na kwotę 555 milionów i 653 tysięcy złotych, jest niższa od kolejnej o 34 miliony. Decyzję generalnej dyrekcji poznamy za 3 tygodnie.

Jak wielu analityków przypuszczało, w powtórzonym przetargu na budowę, Alpine Bau zaproponowała najniższą cenę. Oznacza to, że inwestor będzie musiał podpisać umowę właśnie z tym wykonawcą. Zaproponowana przez Austriaków kwota to 555 653 137,06 złotych. Najbliżej tej ceny była oferta konsorcjum z udziałem Polimexu-Mostostalu S.A. (589 988 829,02 zł). W przetargu startowali też wykonawcy pozostałych dwóch odcinków śląskiego fragmentu autostrady A1: J&P Avax (776 463 609,22 zł) oraz Strabag Sp z o.o. (778 907 926,73 zł).

GDDKiA liczy, że formalne sprawdzanie ofert potrwa 3 tygodnie i wtedy zostanie ogłoszony zwycięzca przetargu. Optymistyczny wariant zakłada, że wykonawca rozpocznie prace w III-IV kwartale 2010 roku, a zakończy przed Euro 2012, a więc w I połowie 2012 roku.

Źródło: www.radio90.pl & www.rybnik.com.pl

Zakończenie budowy odcinka autostrady A1 od Świerklan do granicy z Czechami w Gorzyczkach planowane jest na marzec 2012 r. Trwa weryfikacja ofert na wybór projektanta i wykonawcy budowy – poinformował w Sejmie wiceminister infrastruktury Radosław Stępień.

Posłowie Platformy Obywatelskiej pytali w czwartek, czy w związku z zerwaniem umowy przez Generalną Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z jej dotychczasowym wykonawcą – konsorcjum Alpine Bau – ten odcinek autostrady A1 zostanie oddany do użytku przed mistrzostwami Euro 2012. Niepokoili się także o płatności dla podwykonawców tej inwestycji.

Pierwotnie tę około 18-kilometrową część autostrady A1 miała do sierpnia 2010 r. wybudować firma Alpine Bau. W grudniu ub.r. GDDKiA wypowiedziała kontrakt, jako powód podając niewielkie zaawansowanie robót prowadzonych przez wykonawcę. Jak argumentowała Dyrekcja, było to jedyne możliwe wyjście z sytuacji, w której firma Alpine Bau uchylała się od realizacji warunków umowy.
Stępień poinformował, że do przetargu na dokończenie realizacji tej inwestycji zgłosiło się 19 firm. “W tej chwili trwa weryfikacja wniosków i po jej zakończeniu dyrektor (Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – PAP) wyśle zaproszenie do składania ofert” – powiedział wiceminister.

Dodał, że rozstrzygnięcie przetargu nastąpi w lipcu br., a podpisanie umowy – w sierpniu. Do końca września nowemu wykonawcy będzie przekazany plac budowy. “Czas przewidywany do ukończenia tego kontraktu to 18 miesięcy, w związku z tym zakończenie robót budowlanych planowane jest w marcu 2012 roku” – mówił Stępień.

Stępień odnosząc się do kwestii uregulowania zobowiązań wobec podwykonawców zaznaczył, że zgodnie z przepisami prawa cywilnego zamawiający jest “solidarnie odpowiedzialny z generalnym wykonawcą”. Dodał, że zgodnie z umowami, które były zawarte między Alpine Bau i generalnym dyrektorem, istniała lista tzw. kwalifikowanych wykonawców i te firmy mają gwarancję uzyskania wynagrodzenia.

Podkreślił, że jednak będzie to możliwe dopiero po zgłoszeniu roszczenia, ustalenia jego wartości, a następnie zweryfikowania tych roszczeń. Dodał, że w tej sprawie zgłosiło się 19 podwykonawców.

źródło: www.budownictwo.wnp.pl

Znana jest lista firm, które chcą dokończyć budowę autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek. Wbrew wcześniejszym przypuszczeniom wyrzucona wcześniej z budowy austriacka firma Alpine Bau zdecydowała się wziąć udział w przetargu.

Przypomnijmy najważniejsze fakty w tej sprawie: w grudniu zeszłego roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt na budowę odcinka autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek. Powodem wyrzucenia z budowy austriackiej firmy były rażące opóźnienia w budowie. Firma nie zgodziła się z decyzją inwestora i skierowała sprawę do sądu. Jedną ze spornych kwestii są rzekome błędy w projekcie technicznym jednego z wiaduktów. GDDKiA niezwłocznie ogłosiła przetarg na dokończenie budowy. Kancelaria prawna działająca na zlecenie firmy Alpine Bau wystąpiła do Urzędu Zamówień Publicznych z wnioskiem o unieważnienie przetargu. Mimo tego, GDDKiA kontynuuje postępowanie przetargowe, podtrzymując, że droga zostanie wybudowana do 2012 roku.

Przetarg przebiega dwuetapowo: w I etapie zostaną wyłonione firmy, które spełniają wymagania stawiane przyszłemu wykonawcy. W II etapie firmy złożą swoje oferty cenowe.

Wczoraj poznaliśmy przedsiębiorstwa, które zgłosiły się do I etapu. Na liście wnioskodawców znalazło się 19 podmiotów, wśród nich Alpine Bau. Można więc mówić o niespodziance, bo jeszcze do niedawna eksperci przewidywali, że Austriacy nie zdecydują się wystartować w przetargu, który sami oprotestowali. – W myśl prawa, firma może wystartować w przetargu, bo nie ciąży na niej prawomocny wyrok sądowy. Wątpię jednak, czy Alpine Bau zdecyduje się na to. Ewentualny start w przetargu byłby bowiem swoistym przyznaniem się do winy w sporze sądowym, który toczy się między GDDKiA a Alpine Bau – mówił nam 2 tygodnie temu Artur Mrugasiewicz z Biura Prasowego GDDKiA.

Dlaczego więc Alpine Bau zdecydowało się wystartować w przetargu? Przyczyn może być kilka – twierdzą eksperci. – Najbardziej prawdopodobnym powodem wydaje się być uzyskanie dostępu do wszystkich dokumentów przetargowych, w tym do projektu technicznego. Taka wiedza może być przydatna w trwającym sporze sądowym między Alpine a Generalną Dyrekcją. Niestety, trzeba również się liczyć z tym, że Alpine będzie korzystać z instrumentów prawnych blokujących dokończenie budowy – mówi nasz informator, osoba dobrze znająca były kontrakt GDDKiA z Alpine Bau.

Prócz Alpine Bau na liście firm chcących budować autostradę do południowej granicy jest wiele znanych polskich i zagranicznych przedsiębiorstw drogowych. Wśród nich Strabag – wykonawca odcinka autostrady A1 Bełk – Świerklany oraz J&P AVAX, które budowało węzeł Sośnica i odcinek Sośnica – Bełk. Ciekawostką jest uczestnictwo w przetargu hiszpańskiego giganta FCC Construccion, spółki-matki austriackiego Alpine Bau.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad listę firm, które zakwalifikowały się do II etapu przetargu chce ogłosić w czerwcu br. Wykonawcę, który dokończy budowę mamy poznać w lipcu. Według optymistycznego wariantu przedstawianego przez GDDKiA, podpisanie umowy i przekazanie placu budowy ma nastąpić jeszcze przed końcem roku. Wybrana firma będzie miała 18 miesięcy na zrealizowanie kontraktu.

Źródło: www.rybnik.com.pl
autor: Wacław Wrana